![\"\"](\"http:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/IMG-20180113-WA0000.jpg\")
<\/a><\/p>\nTM driver Philipp Huber obtained the pole position, and the overall wins in front of Nuno Huber and Roland Kupper, while Thomas Raimann, also with a E4RS4, wins the B-final.<\/p>\n
Good job !<\/p>\n
Original report from Philipp (in German):<\/strong><\/p>\n Schon im ersten Training habe ich festgestellt, dass der Griff sehr hoch ist und das Setup vom 1. Carpet Masters nicht ausreicht, um die gleichen Zeiten wie damals zu fahren. Die hohen Griffverh\u00e4ltnisse \u00e4usserten sich darin, dass das Auto im Kurvenscheitel zu viel Vorderachsgriff aufbaute und zu stark abbremste. Die ersten Massnahmen griffen und verbesserten das Fahrverhalten entsprechend. Ich habe vorne den 1.3 mm Stabilisator durch den 1.5 mm dicken ersetzt. Ebenfalls habe ich die Akkuposition ganz nach vorne geschoben und das Zusatzgewicht m\u00f6glichst weit vorne platziert. Dadurch war das Problem entsch\u00e4rft und ich konnte ann\u00e4hernd die gleichen Zeiten fahren wie bei der ersten Austragung.<\/span><\/em><\/p>\n Mit dieser Basis gelang es mir alle drei Quali-L\u00e4ufe sowie auch alle Finall\u00e4ufe ziemlich \u00fcberlegen f\u00fcr mich zu entscheiden: TQ und Sieg.<\/span><\/em><\/p>\n W\u00e4hrend den Rennl\u00e4ufen habe ich noch verschiedene andere Setupver\u00e4nderungen probiert. Unter anderem habe ich verschiedene Federn probiert. Dabei ist mir aufgefallen, dass die TM-Federn eine eigene Charaktereigenschaft haben. Sie haben viel Lenkung und lenkten auf dieser Piste trotzdem angenehm fein ein. Zudem haben sie die Eigenschaft, dass sie mehr lenken, wenn man etwas mehr Lenkung braucht und etwas korrigieren m\u00f6chte. Diese Eigenschaft ist ziemlich einmalig und hilft die Ideallinie einzuhalten.<\/span><\/em><\/p>\n Thomas Raimann bestritt erst sein zweites Rennen mit seinem neuen E4RS4. Schritt f\u00fcr Schritt haben wir zusammen sein Auto auf die speziellen Griffbedingungen und auf seinen Fahrstil angepasst. Das Auto reagierte jeweils wie erhofft auf die Setupver\u00e4nderungen und Thomas kam immer besser mit dem Auto und den Griffbedingungen zu recht. Leider hat es nicht ganz f\u00fcrs A-Finale gereicht, doch konnte er immerhin das B-Finale f\u00fcr sich entscheiden.<\/span><\/em><\/p>\n Overall ranking:<\/strong> Philipp Huber participated to the second round of Islikon Masters, this week-end at Islikon. TM driver Philipp Huber obtained the pole position, and the overall wins in front of Nuno Huber and Roland Kupper, while Thomas Raimann, also with a … Continue reading <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nA – 1. Philipp Huber – TM E4RS4
\nA – 2. Nuno Huber
\nA – 3. Roland Kupper
\nA – 4. Fabio Frei
\nA – 5. Christian Grabher
\nA – 6. Flavio Zehnder
\nA – 7. Silvio Pietroboni
\nB – 8. Thomas Raimann – TM E4RS4
\nB – 9. Nick Z\u00fcnd
\nB – 10. Adrian Schafroth
\nB – 11. Michael Tremp
\nB – 12. Heinz Huber
\nB – 13. Martin Fessler
\nB – 14. Thomas Bachmann<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"