{"id":7145,"date":"2019-07-14T10:01:02","date_gmt":"2019-07-14T09:01:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.hrcdistribution.com\/?p=7145"},"modified":"2019-07-14T10:01:02","modified_gmt":"2019-07-14T09:01:02","slug":"philipp-huber-team-magic-e4rs4-wins-swiss-nationals-round-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/?p=7145","title":{"rendered":"Philipp Huber \/ Team Magic E4RS4 wins Swiss Nationals round 3"},"content":{"rendered":"<p>Philipp Huber wins the third round of Swiss Nationals, at Langenthal.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG-20190701-WA0000.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7146\" src=\"http:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG-20190701-WA0000-1024x768.jpg\" alt=\"Philipp Huber \/ Team Magic E4RS4 wins Swiss Nationals round 3\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG-20190701-WA0000-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG-20190701-WA0000-500x375.jpg 500w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG-20190701-WA0000-768x576.jpg 768w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG-20190701-WA0000-600x450.jpg 600w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG-20190701-WA0000.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>GREAT JOB Philipp !!<\/p>\n<p><strong>Original report from Philipp Huber (in German):<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><span style=\"color: #ff6600;\">Der 3. Lauf der Schweizermeisterschaft fand in Langenthal auf der Highspeed Strecke statt. Es waren blauer Himmel und sehr hohe Temperaturen angesagt, was Material und Fahrer ans Limit bringen sollte.<\/span><\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190630_161940.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7147\" src=\"http:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190630_161940-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190630_161940-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190630_161940-500x281.jpg 500w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190630_161940-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190630_161940-600x338.jpg 600w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190630_161940.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><span style=\"color: #ff6600;\">Die Piste wurde gezuckert, die maximale Asphalttemperatur sollte 56 Grad betragen. Das Griffniveau war sehr gut. Das Training zeigte, dass gute Rundenzeiten m\u00f6glich waren.<\/span><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><span style=\"color: #ff6600;\">Mein Auto ging ziemlich gut, wie bereits im Training zwei Wochen davor. Der Griff war etwas anders, ich musste etwas Vorderachsgriff suchen. Ich habe ein paar Setupanpassungen gemacht, was sich positiv auswirkte.\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185158.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7148\" src=\"http:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185158-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185158-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185158-500x281.jpg 500w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185158-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185158-600x338.jpg 600w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185158.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><span style=\"color: #ff6600;\">In den beiden kontrollierten Trainings ging das Auto gut, im ersten Qualifikationslauf hatte ich aber zu wenig Vorderachsgriff, es resultierte ein 4. Rang. Am Sonntagmorgen konnte ich von Fehlern der Konkurrenten profitieren und zweimal einen 1. Rang schreiben. Da der erste Lauf am Morgen vermeintlich der zeitlich schnellste Lauf war, war mir die Poleposition schon fast sicher. Somit versuchte ich noch etwas im 4. Vorlauf und fuhr den zweiten Satz Reifen ein. Dieser Reifensatz hatte etwas mehr Vorderachsgriff.\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185140.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7149\" src=\"http:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185140-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185140-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185140-500x281.jpg 500w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185140-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185140-600x338.jpg 600w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185140.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><span style=\"color: #ff6600;\">Die Tatsache, dass ich von der Poleposition aus starten konnte, erwies sich als entscheidend. Im ersten Finallauf startete ich gut, meine Verfolger begingen Fehler, da der Griff etwas anders war als vor der Mittagspause. Auch ich hatte nach ca. 1 Min. meine Probleme. Das Auto hatte viel Vorderachsgriff und war sehr schwer zu fahren. Da ich aber fast eine halbe Runde Vorsprung hatte, konnte ich das Auto mit dosiertem Risiko als erster ins Ziel tragen. Ich hatte zwei Setup\u00e4nderungen vorgenommen, um das Auto besser fahrbar zu machen. Das ist mir gelungen.<\/span><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><span style=\"color: #ff6600;\"><a href=\"http:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185212.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7150\" src=\"http:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185212-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185212-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185212-500x281.jpg 500w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185212-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185212-600x338.jpg 600w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185212.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a>Im zweiten Final konnte ich zusammen mit Michele einen hohen Rhythmus gehen. Es war ein spannendes, faszinierendes und faires Kopf an Kopf Duell. Wir haben die Positionen mehrmals getauscht. Am Schluss war Michele knapp vorne. Im 3. Finale konnte ich wieder vorne wegziehen, da meine Konkurrenten mit kleinen Unsicherheiten zu k\u00e4mpfen hatten. Ich wusste, dass ich die Pace hochhalten musste, um als Erster ins Ziel zu kommen. Ich hatte bis zu 3 Sekunden Vorsprung, aber Michele kam immer n\u00e4her. Ich war aber genug schnell, sodass Michele erst in der Schlussrunde aufschliessen konnte. Dank dem zweiten Laufsieg konnte ich das Rennen f\u00fcr mich entscheiden.<\/span><\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185133.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7151\" src=\"http:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185133-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185133-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185133-500x281.jpg 500w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185133-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185133-600x338.jpg 600w, https:\/\/blog.hrcdistribution.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/20190703_185133.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><span style=\"color: #ff6600;\">Die Freude ist gross, denn es ist mein erster Rennsieg seit 4 Jahren, der erste Rennsieg bei trockenen Bedingungen seit 8 Jahren und der erste Rennsieg f\u00fcr Team Magic!<\/span><\/em><\/p>\n<p><strong>Overall Results &#8211; Modified:<\/strong><br \/>\n1. Philipp Huber\u00a0&#8211; TM E4RS4<br \/>\n2. Michele Manzo<br \/>\n3. Fabian Widmer<br \/>\n4. Mario Rigert<br \/>\n5. Darco Meister<br \/>\n6. Khounmy Bui<br \/>\n7. Marco Balmer\u00a0&#8211; TM E4RS4<br \/>\n8. Erol Sehirtoy<br \/>\n9. Sebastien Leuenberger<br \/>\n10. Ugur Cimen<br \/>\n11. Boris Siladi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Philipp Huber wins the third round of Swiss Nationals, at Langenthal. GREAT JOB Philipp !! Original report from Philipp Huber (in German): Der 3. Lauf der Schweizermeisterschaft fand in Langenthal auf der Highspeed Strecke statt. 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